Medidas: .353" x .516" x 2.625" (Escape)
 
Restaure la vida y la potencia de su motor Volkswagen con nuestras guías de reemplazo de grado profesional. Diseñadas específicamente para la culata del motor VW 1600, estas guías de fundición gris de alta densidad ofrecen la máxima estabilidad térmica necesaria para soportar el flujo constante de gases de escape calientes sin deformarse.
 
Resistencia Extrema para Motores Aircooled
 
Fundición Gris de Estructura Controlada: El material cuenta con propiedades autolubricantes naturales (grafito), lo que reduce la fricción en el vástago de la válvula de escape y evita el "amarre" por dilatación térmica.
Disipación Térmica Superior: Dado que el motor VW 1600 no cuenta con enfriamiento líquido, estas guías están optimizadas para transferir rápidamente el calor de la válvula hacia la culata de aluminio.
Ajuste de Interferencia Estándar (STD): Con un diámetro exterior de .516" (13.1 mm aprox.), garantiza un montaje firme y estanco en el alojamiento original de la culata, eliminando vibraciones.
Longitud de Precisión: Con 2.625" de largo, proporciona un apoyo sólido para el vástago, manteniendo la concentricidad necesaria para un sellado perfecto con el asiento de la válvula.
 
Ventajas para el Rectificador Profesional
Ideal para Motores de Trabajo: Perfectas para vehículos que recorren largas distancias o operan bajo climas cálidos, asegurando la integridad del tren de válvulas.
Calidad Certificada: Cumplen con las tolerancias de equipo original (OEM), facilitando el proceso de instalación y escariado en el taller de rectificación.
Prevención de Consumo de Aceite: Un ajuste perfecto entre vástago y guía reduce drásticamente el paso de aceite hacia el escape, evitando la formación de carbón.
 
Aplicaciones Destacadas
Reconstrucción de culatas para VW Sedán 1600 (Carburado y Full Injection).
Mantenimiento de motores para Combi 1600 y Brasilia.
Restauración de motores Volkswagen enfriados por aire de alto desempeño.
 
💡 Consejo Técnico: Para la instalación en culatas de aluminio, se recomienda calentar la cabeza y enfriar la guía para un montaje por contracción térmica. Tras la instalación, verifique siempre la luz de lubricación (luz de vástago) para asegurar que la válvula de escape tenga el espacio de dilatación correcto.