Medidas: .273" x .443" x 1.625" (Admisión y Escape)
 
Devuelva el rendimiento original a su motor Renault con nuestras guías de reemplazo de grado profesional. Diseñadas específicamente para las culatas de los motores Renault R8, R10 y R12 (1.3L), estas guías de fundición gris ofrecen la estabilidad térmica y las propiedades autolubricantes necesarias para un funcionamiento suave del tren de válvulas.
 
Rendimiento y Calidad de Reconstrucción
Fundición Gris de Alta Densidad: Fabricadas con una estructura metalográfica controlada que proporciona lubricación natural gracias a su contenido de grafito, reduciendo drásticamente la fricción en el vástago de 7 mm.Excelente Disipación Térmica: Optimizadas para transferir rápidamente el calor desde la válvula hacia la culata, una característica crítica para la vida útil de las válvulas de escape en motores enfriados por líquido de diseño clásico.Ajuste de Interferencia Preciso: Con un diámetro exterior de .443", garantiza un montaje firme y estanco en la culata, eliminando vibraciones y asegurando que la válvula asiente de forma perfectamente concéntrica.Versatilidad de Aplicación: Medida estandarizada de 1.625" de largo, compatible tanto para las válvulas de admisión como de escape, simplificando el proceso de reconstrucción en el taller.
 
Ventajas para el Rectificador Profesional
Ideal para Restauraciones de Clásicos: Perfectas para mantener la originalidad en motores Renault franceses y fabricados en México, asegurando un funcionamiento silencioso.
Calidad de Equipo Original (OEM): Cumplen con las tolerancias técnicas requeridas para los motores de la época, facilitando el proceso de instalación y escariado (rimado).
Prevención de Consumo de Aceite: Un ajuste preciso entre vástago y guía es la mejor defensa contra el humo azul en el arranque y el ensuciamiento de las bujías.
 
Aplicaciones Destacadas
Reconstrucción de culatas para Renault 12 (Motor 1300).
Restauración de motores para Renault 8 y 10.
Mantenimiento de motores Renault clásicos con vástago de 7 mm.
 
💡 Consejo Técnico: Al ser motores con culatas de diseño tradicional, se recomienda verificar la luz de lubricación del vástago (7 mm) tras la instalación para asegurar un movimiento libre. El uso de sellos de válvula tipo Vitón de 7 mm complementará perfectamente esta reparación para un control total del aceite.